Вот такоя неисправность была у меня почти месяц.
Загорелся чек эиндж, ошибка Р-0021, ЭБУ ругался на датчик распредвала головки N2 т.е. левая по ходу движения.
Причем интересная особенность, загоралась ошибка (после сброса) только после незначительного прогрева ДВС, а после прогрева ошибка (после стирания) не загоралась.
Итог, после блин мучительных раздумий и лазаний по форумам, что не помогает замена цепей и всех механизмов вплоть до замены клапана регулировки фаз газораспределения, я просто ЗАМЕНИЛ САМ ДАТЧИК.
И о чудо, ошибки больше нет. Вот Вам и ФАКТ.
Просьба учитывать сие счастливым автовладельцам и особенно всем слесарям и диагностам.
Загорелся чек эиндж, ошибка Р-0021, ЭБУ ругался на датчик распредвала головки N2 т.е. левая по ходу движения.
Причем интересная особенность, загоралась ошибка (после сброса) только после незначительного прогрева ДВС, а после прогрева ошибка (после стирания) не загоралась.
Итог, после блин мучительных раздумий и лазаний по форумам, что не помогает замена цепей и всех механизмов вплоть до замены клапана регулировки фаз газораспределения, я просто ЗАМЕНИЛ САМ ДАТЧИК.
И о чудо, ошибки больше нет. Вот Вам и ФАКТ.
Просьба учитывать сие счастливым автовладельцам и особенно всем слесарям и диагностам.