Проблемы нового мотора qx50

[DenYo]

Не подскажите случайно, где можно заказать контрактный мотор или шорт-блок?

Тоже столкнулся с проблемой вкладышей на KR20ddet.
Нужен либо коленвал и вкладыши, но их как я понял найти не реально. поэтому ищу либо шорт-блок, либо мотор в сборе

Что и в какой момент произошло?

 

[Andrey1408]

Что и в какой момент произошло?

На ходу двигатель начал стучать

В итоге решили восстанавливать свой коленвал и изготавливать вкладыши на заказ

 

[DenYo]

На ходу двигатель начал стучать

В итоге решили восстанавливать свой коленвал и изготавливать вкладыши на заказ

Поездка была на высокой скорости?
Наткнулся на интересный пост

Всем владельцам QX50: быть внимательными! Infiniti QX50 II - Бортжурнал Авто.ру, запись автора Иван

Отзыв автовладельца Infiniti QX50. Всем владельцам QX50 известно, что двигатель VC-Turbo (он же KR20DDET), который устанавливается на эти машины,…

auto.ru

Так что после ремонта стоит обратить внимание.

 

[Гость]

На моем уже 220тыс , рычит мотор с салона.
Вообще ни каких проблем
Продавать не вижу смысла т.к. авто нелеквид за дорого не уйдёт, легче потом мотор заменить и кататься дальше

 

[Барада]

поймана ещё одна проблема этих моторов kr20ddet
унаследовав систему фазорегуляторов от мотора mr20dd
(да, фазовращатель и читалка и крышка со щетками имеют одинаковые коды деталей)
унаследована и болезнь.
как только потечет сальник - масло попадает на щётки
и мгновенно уничтожает медные контакты.
на ниссан серене проявляется после 100 тысяч пробега.
на kr20 видел 2 таких сожранных фазорегулятора впускного вала.
поэтому на пробеге 100 тысяч. надо снимать крышку
её легко снять и смотреть чтобы не было масла.
идеально менять сальник раз тысяч в 150.

идея: там есть место и можно поставить 2 новых сальника один за
другим чтобы исключить подобную протечку масла.
Уже испытал. запустил с 2-мя сальниками. внешний сальник смазывается
нейтральной к резине смазкой